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TAC-500A絕熱加速量熱儀快速、靈敏、精確的絕熱跟蹤性能確保獲得絕熱熱失控過程真實完整的熱和壓力變化數據，推算準確的TD24、TMRad、SADT等熱安全關鍵指標。1.保持環(huán)境與反應體系溫度相等2.獲取絕熱狀態(tài)下樣品反應過程的熱力學和動力學數據3.推算TD24、TMRad、SADT等熱安全關鍵指標4.幫助確定化學品加工、貯存和運輸的安全條件助您評估風險、優(yōu)化工藝便捷：配備專業(yè)的數據分析軟件，可實現參數實時跟蹤計算精確：溫度分辨率0.001℃，檢測閾值＜0.01℃/min一...

【預覽】本文利用爆炸極限試驗儀對磷酸鐵鋰電池單體（3.2V/265Ah）熱失控產氣的爆炸極限與極限氧濃度進行了研究，相關爆炸特性參數可為儲能電站等應用場景的防爆抑爆設計提供理論依據。一、前言鋰離子電池熱失控過程會產生由多種可燃組分構成的混合氣體，這種熱解氣一旦被點燃會出現不可控的嚴重后果。測定鋰電池熱失控產氣的爆炸極限與極限氧濃度，可為儲能電站等爆炸性環(huán)境的氧濃度控制提供理論依據，有效預防爆炸和火災事故；也可為地下車庫等應用場景的通風設計提供數據支持，提高公共安全性。2021...

按照封裝方式的不同，鋰離子電池可以分為軟包、方形、圓柱形。其中軟包鋰電池與我們的日常生活密切相關，被廣泛應用于3C電子產品以及新能源汽車領域。利用3D熱物性分析儀測量軟包鋰電池導熱系數，并研究了導熱系數隨電池溫度的變化。結果表明，電池面向與縱向導熱系數均隨溫度窄幅上升。在鋰電池熱管理設計與開發(fā)過程中，熱仿真是主要的輔助開發(fā)手段及驗證工具。導熱系數是熱仿真所需的最重要熱物性參數之一，直接影響電池的散熱特性。軟包電池是由鋁塑膜、正負極材料、隔膜、集流體和電解質組成的多層復合結構，...

背景介紹作為驅動能源革命的重要力量，鋰離子電池迅速成為了電動汽車、便攜式電子設備等的主要儲能介質。然而鋰電池的進一步發(fā)展仍面臨多重挑戰(zhàn)，除去基本的成本等經濟因素外，熱安全性是鋰電池飽受詰難的問題之一。在動力電池的系統(tǒng)集成開發(fā)過程中，電池的熱管理與安全防護是其設計核心。優(yōu)秀的熱管理系統(tǒng)在設計時，離不開仿真軟件的模擬和分析，而進行精確仿真的前提條件則是能夠輸入準確的電池熱物性參數，這其中包括電池的密度、比熱容、接觸熱阻和導熱系數（或熱擴散系數）等。其中導熱系數是最重要的熱物性參數...

閃點是在規(guī)定的試驗條件下，點火源能夠引發(fā)可燃液體表面蒸氣發(fā)生閃火時的最小溫度。閃點是化學品行業(yè)，特別是油品行業(yè)的一項重要安全標準與質量指標，關系到可燃液體的使用、存儲和運輸安全。閃點測試方法可以分為閉口閃點和開口閃點兩種。開口閃點實驗由于可燃液體蒸氣不易積累，所以其閃點測試結果會高于閉口閃點。為了在評估過程中獲得更大的安全裕量，通常采用閉口閃點測試的數據。閉口閃點測試方法主要分為賓斯基-馬丁閉口杯法（GB/T261、ASTMD93）、常閉式閉口杯法（ASTMD6450、SH/...